原公路橋配合「太麻里溪治理計(jì)畫(huà)」，堤線退縮，橋長(zhǎng)不足，遂辦理南太麻里橋梁改建 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
原公路橋配合「太麻里溪治理計(jì)畫(huà)」，堤線退縮，橋長(zhǎng)不足，遂辦理南太麻里橋梁改建
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  • 改建為長(zhǎng)度446m新橋，橋面全寬19m ，目前山側(cè)車(chē)道橋面版主體結(jié)構(gòu)已完成，施工廠商並全力趲趕工進(jìn)中
【MyGoNews林承志/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】行政院重建會(huì)主任秘書(shū)張恒裕在鐵路管理局臺(tái)東工務(wù)段、公路總局第三區(qū)養(yǎng)護(hù)工程處東濱工務(wù)所等單位陪同下訪視太麻里溪鐵公路橋復(fù)建工程及泰和橫堤缺口後續(xù)銜接工程，並針對(duì)太麻里溪重劃區(qū)農(nóng)路通道於泰和橫堤施工完成後將阻斷無(wú)法通行，請(qǐng)臺(tái)東縣政府儘速依協(xié)調(diào)會(huì)議決議召開(kāi)會(huì)議，擇定長(zhǎng)遠(yuǎn)性規(guī)劃方案，以利農(nóng)民通行。

鐵路管理局表示，「南迴線南太麻里溪橋改建工程」目前橋梁河中段下部結(jié)構(gòu)已完成，上部結(jié)構(gòu)因原設(shè)計(jì)採(cǎi)支撐先進(jìn)工法施工，因施作空間不足無(wú)法施作，辦理變更設(shè)計(jì)改採(cǎi)場(chǎng)撐方式施工，為縮短工期避免汛期影響通洪，並將原設(shè)計(jì)預(yù)力箱型梁改為鋼構(gòu)箱型梁。惟與施工廠商4次協(xié)調(diào)不成，辦理合議中止契約，並已委由顧問(wèn)公司重新辦理設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)2012年11月上旬辦理招標(biāo)發(fā)包，2013年8月辦理切換通車(chē)。

公路總局表示，原公路橋配合「太麻里溪治理計(jì)畫(huà)」，堤線退縮，橋長(zhǎng)不足，遂辦理南太麻里橋梁改建，原址全橋210m採(cǎi)半半施工方式，改建為長(zhǎng)度446m新橋，橋面全寬19m ，目前山側(cè)車(chē)道橋面版主體結(jié)構(gòu)已完成，施工廠商並全力趲趕工進(jìn)中，以11月上旬開(kāi)放山側(cè)車(chē)道，並於2013年春節(jié)前全線通車(chē)為目標(biāo)。

行政院重建會(huì)強(qiáng)調(diào)，南太麻里溪鐵公路橋?yàn)榕_(tái)東縣對(duì)外重要交通要道，完工後能大幅提升臺(tái)9線及南迴鐵路行車(chē)安全及便利性，希望鐵路管理局及公路總局把握非汛期黃金施工期加緊趕辦。